Exame Anpec
A indústria automotiva passa por agruros em todo mundo, a GM anuncia quebradeira, a Toyota coorporation anuncia perdas líquidas pela primeira vez em sua história. Demais gigantes acompanham a tendência e este é um dos setores que mais demite seus funcionários na crise atual.
O setor automotivo é um conhecido setor-chave pois movimenta uma dezena de outros setores relacionados, mesmo compreendendo isso, devemos ser insensíveis ao fato das perdas na indústria de carros. O setor pode alegar que a crise não tem nada haver com seu ramo de atuação, já que começou no setor financeiro. Mas se formos analisarmos não é bem por aí.
O tempo do automóvel movido a combustível fóssil já passou. Carros e motocicletas hoje em dia são mais próximos de um bem de consumo banal do que o foram a 50 anos atrás. Mesmo quem não tem carro ou moto os usa indiretamente. As empresas começaram alguns movimentos tímidos por carros que usam biodisel, motores flex e outras misturas combruentes, no entanto, estão marcando passo na busca de oportunidades para se criar o carro livre de emissões.
Sugiro então que os governos ao invés de propor um plano de resgate de mais de 16 milhões para a GM e mais outros tantos milhões para a Chrysler, usem o dinheiro para incentivar positivamente uma mudança na indústria automobilística. Porque não criar um prêmio?!
Não tenho milhões de dólares na manga, mas deixo aí umas diretrizes e sugestões para instituições ou fundações que podem se tornar possíveis financiadoras:
Colocar uma meta de vendas é suficiente para aplacar um carro que tenha funcionalidade e caia no gosto dos consumidores. Ainda preza pelos custos, pois se não for barato, dificilmente venderá tantas unidades. Poucos modelos conseguiram superar vendas de 1 milhão em um ano.
Por fim, é tudo questão de tempo, é possível que até 2030 teremos invariavelmente um carro que respeite condições de zero de emissão do CO². Com um premio desses sendo implementado ainda esse ano é possível que o prazo caia para algo antes de 2020 ou 2015.
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Exame Anpec
A Prize Propose
A indústria automotiva passa por agruros em todo mundo, a GM anuncia quebradeira, a Toyota coorporation anuncia perdas líquidas pela primeira vez em sua história. Demais gigantes acompanham a tendência e este é um dos setores que mais demite seus funcionários na crise atual.
O setor automotivo é um conhecido setor-chave pois movimenta uma dezena de outros setores relacionados, mesmo compreendendo isso, devemos ser insensíveis ao fato das perdas na indústria de carros. O setor pode alegar que a crise não tem nada haver com seu ramo de atuação, já que começou no setor financeiro. Mas se formos analisarmos não é bem por aí.
O tempo do automóvel movido a combustível fóssil já passou. Carros e motocicletas hoje em dia são mais próximos de um bem de consumo banal do que o foram a 50 anos atrás. Mesmo quem não tem carro ou moto os usa indiretamente. As empresas começaram alguns movimentos tímidos por carros que usam biodisel, motores flex e outras misturas combruentes, no entanto, estão marcando passo na busca de oportunidades para se criar o carro livre de emissões.
Sugiro então que os governos ao invés de propor um plano de resgate de mais de 16 milhões para a GM e mais outros tantos milhões para a Chrysler, usem o dinheiro para incentivar positivamente uma mudança na indústria automobilística. Porque não criar um prêmio?!
Não tenho milhões de dólares na manga, mas deixo aí umas diretrizes e sugestões para instituições ou fundações que podem se tornar possíveis financiadoras:
- Premio de 50 milhões de dólares (corrigidos) para a primeira empresa que conseguir vender, em um ano, mais de 1 milhão de unidades de um modelo de um carro totalmente livre da emissão de CO².
- Premios individuais aos projetistas.
- Comissão para avaliar se o carro não possui emissão irregular de CO² (um mínimo tolerável, quanto seria?!). Essa comissão é apenas para certificação, nenhuma empresa chegaria a 1 milhão de vendas do carro ecológico se ele não fosse agradável aos clientes e não respeitasse as emissões (uma fraude de um carro com propósito de Zero CO² sucesso de vendas seria rapidamente captada pelos consumidores e pela imprensa).
Colocar uma meta de vendas é suficiente para aplacar um carro que tenha funcionalidade e caia no gosto dos consumidores. Ainda preza pelos custos, pois se não for barato, dificilmente venderá tantas unidades. Poucos modelos conseguiram superar vendas de 1 milhão em um ano.
Por fim, é tudo questão de tempo, é possível que até 2030 teremos invariavelmente um carro que respeite condições de zero de emissão do CO². Com um premio desses sendo implementado ainda esse ano é possível que o prazo caia para algo antes de 2020 ou 2015.
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- Grandes Números: Balança Comercial
A balança comercial brasileira registrou déficit de US$ 747 milhões na primeira semana de novembro. No acumulado do ano, o resultado mostra-se deficitário em US$ 2,618 bilhões. Os dados são do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio...
- Desventuras, Desabafos E Insatisfação
Uma amiga solicitou um espaço neste blog para expressar seu aborrecimento. Segue abaixo o relato de Eliana Santos sobre um caso de descaso e desrespeito aos passageiros da empresa Auto Viação Camurujipe (que nem site tem!): No dia 03 de outubro de...
- Qual Veículo Usar?! Um Simples Dea Para Modais De Transporte
Uma grande questão do mundo moderno é saber qual o melhor meio de transporte para cada ocasião. Não são tantas as variantes que influem nessa decisão: como outputs podemos enumerar: 1. Quilômetros (Km) 2. Pessoas Transportadas E como inputs podemos...
- Custo Oportunidade De Uma Piada
Há uma piada de português que eu gostava muito quando era pequeno (nada contra os amigos portugueses). Vou contá-la aqui, pois é ilustrativa: Joaquim, português, esperava o ônibus-lotação um pouco distante de seu ponto. Quando viu que o seu ônibus...
- Infelizmente (ou Não), A Força De Trabalho é O Mais Móbil Dos Fatores
Durantes as crises surge o ingênuo comentário: "os empresários não demitem porque querem, mas simplesmente porque não há outra saída". É um comentário bem estúpido para responder um outro comentário mais estúpido ainda, o que afirma que "há...